Gå till innehåll

Färdskrivare i TGB


Rekommendera Poster

  • 3 weeks later...

Såvida man kör gods på sin bil en endaste meter mot betalning krävs färdskrivare (även om veteran). Skulle man tex nyttja lastibilens kran och göra ett lyft på plats hos kund och bara sätta ner ex den gamla oljepannan på tomten, utan att på flaket transportera den, så krävs för detta ändamål ingen färdskrivare.

 

MVH // BH

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Såvida man kör gods på sin bil en endaste meter mot betalning krävs färdskrivare (även om veteran). Skulle man tex nyttja lastibilens kran och göra ett lyft på plats hos kund och bara sätta ner ex den gamla oljepannan på tomten, utan att på flaket transportera den, så krävs för detta ändamål ingen färdskrivare.

 

MVH // BH

 

Har idag köpt en gammal färdskrivare/kombinerad hastighetsmätare "131827 kienzle" - Detta just för att jag ämnar köra en del kommersiellt.

Den måste bara när monterad, besiktigas av ackrediterad verkstad för att få den lilla klisterlappen, som sedan ger mig två år tills nästa besiktning av färdskrivaren.

 

// BH

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Vad hittade du för skrivare och mätare som passade då ? ja från vilket fordon ?

Nåja de passar väl ändå inte till 13 bilens panel :huh:

En kombinerad skrivare/hastighetsmätare av märket kienzle med nummer 131827.

Den har suttit i både äldre Volvo samt Scania och säkert även andra märken likaså.post-6337-0-21571600-1348860651_thumb.jpg

  • Like 2
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

  • 4 weeks later...
  • 1 month later...
  • 3 years later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Du ställer "utväxlingen" i färdskrivaren,

det sitter dipswitchar i färdskrivaren under ett av de plomberade locken,

när man öppnat mätare för att sätta i färdskrivarkortet så ser man locket till dip-switcharna.

Plomberna brukar vara röda runda plastpluggar ca 5-6mm i diameter.

 

Har labbat lite med färdskrivare för att jag köpte en tgb 30 utan hastighetsmätare,

klämde i en färdskrivare och givare från en 80-tals scania, blev lite mixtrande med dip-switcharna innan det blev bra.

Ps det är jätte lätt att ställa in / ändra mätarställning i analoga färdskrivare,

bort med en plomberad lucka och ur med räkneverket har jag förmej.

 

Köper ni begagnade färdskrivare kolla att klockans visare stämmer med positionen på färdskrivarkortet.

Det är ett vanligt fel, om inte det stämmer så har något kugghjul eller någon axel gått av.

 

Kolla att klockan går.

också vanligt fel.

 

Bilfabrikat ni plockar själva färdskrivaren ifrån spelar ingen roll,

det är utseendet på fronten som avgör om den passar.

Samt att det är 24 volt

ock 0-125km/h

  • Like 2
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gäst
Svara i detta ämne...

×   Du har klistrat in innehåll med formatering.   Ta bort formatering

  Endast 75 max uttryckssymboler är tillåtna.

×   Din länk har automatiskt bäddats in.   Visa som länk istället

×   Ditt tidigare innehåll har återställts.   Rensa redigerare

×   Du kan inte klistra in bilder direkt. Ladda upp eller sätt in bilder från URL.

Laddar...
×
×
  • Skapa nytt...