Flottörhusplugg o-ring

[becker]

Bytte idag o-ringen på den bakre förgasaren flotörhusplugg. 

Det har droppat, pissat soppa från bilen och det har fortsatt en stund även efter det att jag har stängt av den... Jag har sökt runt lite här på forumet och det som diskuterats mest är flotörhusventil. Så jag trodde att det är den som är boven. (Trasig slangar har också varit ett alternativ som diskuterats på forumet...).

Men jag pratade lite med Klas här på forumet, och han misstänkte i stället o-ringen på flotörhuspluggen. Klas var vänlig och skickade o-ringar. Så idag kröp jag under bilen och kollade lite. Jo då det sitter mycket riktigt en plastplugg i botten av flotörhuset. Pluggen på den bakre förgasaren gick enkelt att bara dra ur, och där var det helt torrt!

Ingen bensin som behagade landa i mitt nyfikna ansikte 

 

Så efter att jag pillat bort den gamla och monterat en ny o-ring så verkar bilen hålla tätt     

Tack Klas! Du gjorde min dag! Jag befarade att det var något som krävde en betydligt större insatts.

[gunnish]

Hmm, jag har också att det droppar efter avstängning, dock inte synligt från förgasarna. Kunde du se att det var därifrån det kom?

 

 

EDIT: ok tittade på mina förgasare, och fan vad det har läckt från bakre. Är detta typiskt för den trasiga o-ringen?

[becker]

Känn på pluggen, på min satt den riktigt "löst" på den bakre förgasaren. Och den var lätt att dra ur. Det var stor skillnad efter bytet av o-ring, då satt den betydligt hårdare. Pluggen på den främre förgasaren sitter betydligt hårdare på min bil. Så den fick sitta kvar. "Don`t fix it if it ain`t broken"   

[gunnish]

Hur sitter pluggen fast? Är det bara att dra?

[Frippe S]

Jupp, bara att dra

[gunnish]

Tog bort pluggen, blev attackerad av bensin >_>. Det såg rätt smutsigt ut där, men pluggen läckte inte, eller väldigt lite.

[becker]

Smutsigt ska det väl inte vara... 

Rent och fint och lite bensin låter väl mer som det ska vara.

Någon som har en teori om vart skiten kommer ifrån?

[H.Hansen]

Det smyger med lite genom filtrena så lägger det sej och liksom slammar i botten på pluggen,

Fina små partiklar som efter några månader /år bildar en  rejäl  botten satts, Borde nästan stå med på listan med ett årligt oljebyte att tömma och rengöra där också..

Det blir avlagringar och kommer in skit i tanken med åren så det är nästan oundvikligt på gamla bilar. 

[SBAT111]

Dagens "miljövänliga" "bensin" har också många underliga bieffekter

[Beau]

Det har börjat läcka ur bakre förgasarens bottenplugg på min tgb 11 också. Var får man tag på ny O-ring?

[LurK]

Det har börjat läcka ur bakre förgasarens bottenplugg på min tgb 11 också. Var får man tag på ny O-ring?

Prova "vms" de har gott om o-ringar

[gunnish]

Prova "vms" de har gott om o-ringar

Googlar och får upp massa till synes irrelevanta grejer, vilket företag syftar du på?

[LurK]

Googlar och får upp massa till synes irrelevanta grejer, vilket företag syftar du på?

Sorry

 

Det är en lokal firma "Värmlands Maskin Service"

[Beau]

:)Tack för tips på VMS. Fann nu att MISAB säljer komplett bottenplugg med O-ring för 195:-

[Beau]

Pillade ur den bakre pluggen idag och det gick väldigt lätt, alltför lätt skulle jag vilja påstå. O-ringen var inte längre rund utan platt på in-och utsidan. Skall se om jag får tag på en ny O-ring imorgon. Det kom inte ut en droppe bensin så den har tydligen droppat ut genom den läckande pluggen.

[Klas_B]

O-ringen skall ha måtten 15.54x2.62, Nitril. Jag köpte en påse om 100 st för några år sen, har för mig att styckepriset är ca 60 öre/st. Köpte från Lundgrens i Göteborg 031-840390, dom har bra utbud både i tum och metriskt. Annars torde väl närmsta välsorterade Momentum ha på hyllan styckvis, men då blir ju styckepriset nått helt annat...

 

// Klas

[Beau]

 Tack för upplysningen om måtten och att det skall vara Nitrilgummi Klas_B. Då vet jag vad jag skall fråga efter. Vi får se vad VMS kan ha på hyllan.

[jonken]

Min bakre förgasare har också läckt lite så jag bytte o-ringar idag. De gamla var hårda och platta......

Inget mer läckage...

[eile]

nitril har olika klasser de jag testade i preem soppan var oringar i nbr 70  och dessa tålde inte 95 oktan soppan

[becker]

Pillade ur den bakre pluggen idag och det gick väldigt lätt, alltför lätt skulle jag vilja påstå. O-ringen var inte längre rund utan platt på in-och utsidan. Skall se om jag får tag på en ny O-ring imorgon. Det kom inte ut en droppe bensin så den har tydligen droppat ut genom den läckande pluggen.

En kopia på mitt problem 

Efter bytet så startar bilen betydligt lättare, även när den stått ett tag 

[jonken]

Lite märkligt....även på min var det också så att det var den bakre som läckte medan den främre var tät (bytte båda ändå).  oppas att min blir lite mer lättstartad nu när soppan stannar i förgasaren.....

[Klas_B]

På mina 13-bilar har åxå dom bakre oringarna varit sämst. Oklart varför... strålningsvärme från grenröret? Nja, knappast..  Även denna fina orginal C303 brandbil på SOT i torsdags var svårstartad. Nyfiken Klas kröp in under, och mycket riktigt läckte den bakre pluggen/oringen, vilket tömde flottörhuset >> Svårstartad, 20-25 sek nötning med startmotorn varje gång...

 

[Janne H]

Mest värme på den bakre förgasaren?

[Beau]

O-ringen jag köpte hade invändig diam. 15 mm och tjockleken var 3 mm. Pris 4 kr.  Den passade bra.   Men vad för nytta gör pluggen? Kunde det inte lika gärna varit utan plugg? Inget hål i förgasaren som behöver tätas med plugg alltså.

[Frippe S]

Skulle tro att det är samma flotörhus till de med utifrån lätt justerbart munstycke, bla.