Valpen vill inte mer!

[l3314n]

Hei!

 

Vi sitter litt fast i veikanten mellom Örebro og Karlskoga, ca 5 km utenfor Karlskoga. Mens vi kjørte begynte motoren å lage høye putre-lyder så vi kjørte inn på en liten sidevei og nå vil den ikke starte. Det kommer ingen gnist fra tennpluggene, og vi har ingen oljetrykk når vi forsøker å starte bilen, men startmotoren går fint.

Akkurat nå venter vi på Viking, men det kan ta sin tid. De er visst veldig opptatte i dag. 

 

Er det noen som har noen ide til hva som kan være feil?

 

Det er en B18 Valp / 1965.

 

Ring oss gjerne +47 45 45 68 97

 

Takk

 

 

[LurK]

Tändspolen eller kondensatorn,är det gnista mellan brytarspetsarna?

Kan även va så enkelt som + matningen till tändspolen.

Oljetrycket kan ju vara dåligt pga låg nivå med olja.

Hoppas det löser sig iaf

[Wingflyer]

Brytarspetsarnas avstånd kan vara för litet pga förslitning av plastnocken på den rörliga delen. Kolla när avståndet är som störst. Bör vara cirka en halv millimeter.

 

Oljenivån påverkar inte tändningssystemet.

[l3314n]

(First message was by my gf, sorry for switching back to english).

So yesterday the guy from Vikking towing tried for two hours to get the engine starting, opened the distributor, tried to see if there was sparks, etc... he then gave up and took us back to Örebro but it was too late so the garage was closed.

 

Hopefully today they will be able to take a look at the car and fix whatever problem there is. (I hope they can deal with a Valp though... specially a norwegian military 24v model)

 

Kind of sad really, we had done more than 2500km since last week, without any problem, and we get it to break at less than 300km from home.

 

Thanks for the answers so far!

[l3314n]

Update: The car was fixed this morning, and we managed to reach back home (Oslo) earlier today

 

Apparently the distributor cap was not the correct type for the car, and it was not a tight fit. With the vibrations it rotated and broke the connection between the "ruptor" and the "condensator".

 

At 10am the garage had the ruptor thing fixed and the distributor cap replaced by the correct type.

 

Pfiuu

[Beau]

 Hej  l3314n! Fint att du fick ordning på bilen. Är du norsk? I så fall kan du gott skriva på norska. Tror inte att någon här har problem med det.

[l3314n]

Kjæresten min er norsk, men jeg er fransk og bor i norge.

Hvis du kan forstår hva jeg skrive på norsk, vell, jeg kan prøve... men ingen garanti at jeg vill ikke shift til engelsk her og her fordi det er mange teknisk ord jeg kjenner ikke på norsk!

[JDW]

Bad spoken English är väl ett världens mest spridda språk.... Skriv på svorska o ta till nån engelsk glosa  om det kniper!

[Beau]

:) Ha,ha, You are forgiven! Write in english.

[l3314n]

If you are interested, I wrote a blog article about the road trip around Norway and Sweden in the Valp:

http://blog.defence-force.com/index?page=articles&ref=ART42

 

[JDW]

Well, during that trip it was a quite civilized place to break down anyway. It must have bean near Villingsberg, a legendary military area, many howitzer's and martaurs have been fired here.